聖潔主題曲大串聯

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍    來美國的時間過得飛快，每週回顧的時候，都會想自己似乎又離家近了一步，又一邊忖度自己是否能夠在一年內順利完訓，很感恩的是遇到了一個很喜歡排課的新教官，很願意幫學生衝進度．順利的話真的可以在三個月就拿到 PPL 了！ Fresno 其實是個沙漠地帶，這兩週開始真是熱得不像話，氣溫動輒飆破攝氏 37, 38 度，最高有到 40 度．早上九點飛都覺得有點痛苦了，大部分教官們在一點到三點後就幾乎不排飛了．於是我帥氣的教官這週甚至排我早上五點飛．我應該是 2016 年 Mazzei 第一個飛早 5 的學生吧，真是太熱血了！ 當天陪伴我飛早 5 的是她 – Tomahawk 9313T 週六夜航，主要飛 Attitude Instrument 和 Landing，夜晚的 Landing 真的不好飛啊，然後會有自己像是夜盲症的錯覺，找機場找半天找不到，真是很糗．但是夜航的景色真的很美！ 這週飛到一架里程表歸零的飛機 9313T，特此拍照紀念！ Stage 1 考完， solo 結束後的課程真的進行的蠻快的．因為比較難掌握的 landing 過去後，可以說是頭過身就過了．接下來飛的重點其實都是建立在已經打好的基礎上． 上週主要介紹 Soft/ Short Field Takeoff/ Landing，結束後，這禮拜的重點進到下一個項目： VOR + Instrument Attitude Flying．這是兩個分開的課程． VOR (Very high frequency Omnidirectional…

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   這週開始可以說是緊湊學飛生活的縮影了．一週三天上 Ground，四天排飛．為了這些課程要準備的功夫，真的是蠻需要妥善安排時間的！ 但是感謝神，因為在台灣把學科的基礎有先打好，終於在禮拜二把 PPL 最後 FAA 的筆試先考到了！這考試說簡單不簡單、說難也不難．要沒考過（70 分）其實還真的蠻難的．重點就是要把做過的題目不會的真的都搞懂．身為飛行員，絕對不能允許有任何模糊的地帶弄不清楚！所以在接下來到 Checkride 之前，可以比較把重心擺在飛行術科上面．當然，學科也不能荒廢，Oral 大魔王是人人聞之色變啊！ 從 cockpit 看出去的窗戶，常常會有髒髒的痕跡，那是蟲子死在上面的汙漬，需要再 preflight check 時，把它擦拭乾淨． Tomahawk 開窗視野 #theta360 – Spherical Image – RICOH THETA 這架飛機 N23630 一定要紀念一下．禮拜三 takeoff 上去的時候，頭頂的門栓竟然因為一些緣故沒有完全鎖上，一邊 climb 一邊吹風，我跟教官對看想說怎麼會那麼涼快．最後為了安全起見，教官跟 Departure/ Approach 直接要 landing 許可，我們就先落下去把這該死的窗戶關好再飛上去一次，就這樣燒掉了 0.3 的時數… 痛啊！  這是其中一天的 dry fly 飛機，因為已經壞掉了，該拔的東西都拔光了，應該有部分元件是我們在上 ground 時候，教室裡面可以看到的實品． 儀表後面的世界 #theta360 – Spherical Image – RICOH…