2024 年度回顧

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   上週在 QA 講座中，有人問了一個問題：「剛錄取航空公司，開訓前可以給我三點建議嗎？」 聽到這個問題，我心裡真的很感動！那一刻，我只來得及叮嚀：「先放鬆，好好犒賞自己！」 但事後回想，如果要更全面地給建議，我覺得這三點最實用，也最能幫助每位新手飛行員順利起步。 🌴 放鬆心情，享受努力的成果 能在競爭激烈的環境下脫穎而出，你一定付出了無數努力。從投遞履歷到完成所有關卡，少說也花了幾個月，這些辛苦終於換來錄取通知！所以，現在就是該放鬆的時候。建議規劃一場旅行，或者安排一些自己但沒一直想做時間做的事，好好犒賞自己。休息，不只是為了放鬆，更是為了讓你有最好的狀態，迎接即將開始的訓練。 🙏 表達感謝，珍惜親友的支持 在準備考試的過程中，家人、朋友、戰友，甚至是素昧平生的恩人，都可能在背後默默支持過你。開訓前的空檔，是個很好機會，向他們誠摯地表達你的感謝。 🎯 制定目標，讓訓練更有效率 飛行訓練是條漫長且充滿挑戰的旅程，但有系統地計畫，會讓這段旅程更順利，也更有收穫。建議從現在開始： ✈️ 結語：踏上飛行的旅程 錄取只是起點，開訓才是真正挑戰的開始。 但別擔心，放鬆心情、表達感謝支持、並制定好目標，為自己的開訓前的準備階段，先畫上一個休止符，相信能讓你在訓練中更得心應手。 祝你在這段旅程中不僅能學到技能，也能享受過程，成為一名令人信賴的飛行員！ 喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   學飛的知識量爆炸，不熟悉航空領域，看了書卻記不住，這些問題是不是也讓你頭大？一邊翻書，一邊焦慮，結果還是沒進步；看了又忘、背了卻卡在腦袋裡答不出來，是不是感覺進度停滯、看不到未來？ 別擔心，我整理了 8 個超高效方法，從設定讀書計畫到善用 AI，幫助你破解學科困境！學飛不再是遙不可及的夢，而是一條有跡可循的路。 前言 飛行訓練的養成過程，其實跟學習任何專業知識一樣，主要分成兩大部分：學科和術科。學科部分涵蓋了飛機系統、空氣動力學、氣象學、導航、法規等理論知識；而術科則是專注在飛行操作，比如掌握標準程序和使用清單。兩者各有挑戰，這篇文章先聚焦在「學科部分」，談談常見的困難以及對應的解決方法。 常見挑戰 資訊量太大📚💥 飛行員訓練的第一道關卡就是資訊量龐大，而且全都是英文！以我自己為例，大學時每學期都會拿到幾本厚厚的原文書，開學時信心滿滿，結果到了期末，可能連50頁都沒看完。後來回頭想，主要原因有幾個：學習管道太多、書太厚、生字量大，加上沒有掌握重點，結果效率奇低。 太難理解🤯📖 學科範圍非常廣，如果對航空相關知識完全陌生，剛開始學習很容易覺得「資訊量爆炸」。有時候，一個概念或原理就能卡住你很久，得查資料、翻書才能搞懂，學習效率自然被拖慢，原本訂好的讀書計畫也常常就這樣被打亂。 讀了就忘🌀📝 還有一個大挑戰是「記不住」。很多時候，反覆讀一遍又一遍，以為已經熟記了，但到了被考口試或臨場問答時，腦袋突然一片空白，卡住答不出來。這通常是因為學習方法不正確，缺乏有效的記憶技巧。 解決方法 制定讀書計畫🗓️ 從小目標開始，制定一個短期可行的讀書計畫，根據實際進度靈活調整，找到適合自己的學習節奏。計畫合理，進步看得見，焦慮感自然減少。 提前準備🕒 所謂的「預習」其實沒這麼複雜！上課前，快速翻過教材，掌握大致重點，甚至用 AI 提問幾個關鍵問題，都比拎著腦袋到課堂鴨子聽雷強上數倍。 拆書✂️ 如果覺得原文書太厚，可以把內容拆解成小單元，一次學習一部分。這樣成就感累積得快，也能減少心理壓力。唯一的壞處，就是要做好買來的新書被肢解的心理準備😂 集中學習管道🌐 網路資源雖然豐富，但也是資訊過載的來源之一。建議選擇一個主要學習管道，例如書籍或影片，其他則當作補充，避免分心亂了陣腳。 快速掌握重點🎯 學會從目錄、標題、子標題快速抓出重點，而不是逐字逐句地啃書。飛行理論書籍不同於小說，與其追求細節，不如專注大方向，學會跟時間賽跑。 勇敢提問❓ 記住：「沒有笨問題，只有不敢問的問題。」如果看書或查資料仍然搞不懂，飛行教練、同學就是你最佳的提問對象。大膽發問，進步得更快。 善用網路🌍 現在網路上幾乎什麼都能找到，比如 Google、飛行論壇、YouTube 等平台。想不透 holding pattern 的進場方式？不懂陀螺儀的運作原理？到 YouTube 一搜，就有詳盡的教學，讓你省時又高效。 和 AI 合作🤖 AI 工具（如 ChatGPT）是學習的好幫手，不怕丟臉，也能快速回答你的問題。不過，記得檢查 AI 給的答案是否正確，避免被誤導。 結語 學科的挑戰雖然不少，但只要有系統地規劃、善用工具、掌握重點，就能一步步突破難關。如果你願意用心準備，飛行的理論知識不會再成為你的絆腳石，而是幫助你更上一層樓的基石！ 喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   

從心態到實戰，掌握通過面試的關鍵技巧

喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍   準備培訓機師考試時，許多人都會問自己一個問題：我的年紀會不會太大？這樣的焦慮，其實可以從三個面向來看：錄取機率、可控因素，以及如何善用過去經驗。針對這三個面向，我也提出相應建議，幫助大家更有方向地準備。 錄取機率：理解年齡與錄取的關係🎯 年齡與錄取的關係，本質上是機率問題。根據網路公開資訊與經驗推測，培訓機師的錄取年齡中位數應該會落在 25~27 歲。這主要是因為以下三個原因： 💡建議年齡雖然是固定的，但不必因此焦慮。專注於你能控制的部分，比如展現積極態度與潛力，提升其他方面的競爭力，這才是突破機率限制的關鍵。 可控因素：提升競爭力的重點💪 與其糾結於無法改變的年齡，不如將注意力放在可以控制的部分。培訓機師考試的內容廣泛，包括：筆試、面試、模擬機、維也納測驗、綜合評量等。這些測驗項目，才是真正影響錄取結果的關鍵。 💡建議針對每個測驗項目進行有系統的準備，提升自己的能力與信心。將焦點放在具體的提升，例如加強航空理論的理解、模擬機操作的穩定性，以及在面試中展現你的專業態度與熱情。 過去經驗：產生價值連結🌟 「花若盛開，蝴蝶自來；人若精彩，天自安排。」 《內在原力》 你的過去經驗，無論是否與航空相關，都可以成為你的優勢。關鍵在於如何將這些經驗與航空職涯目標連結起來。 💡建議重新檢視你的經歷，找出與航空相關的技能、價值或特質，並將其具體化在履歷或面試中。如果發現連結不強，可以嘗試參與更多相關活動或學習新技能，讓自己的經歷，更貼近航空業的需求。 結語：放寬心，邁步向前🌈 根據台灣勞基法規定，企業不得在招募時明示年齡限制。因此，培訓機師的年齡上限，其實只有真正參與招募的單位才清楚。 或許上限是 31 歲、32 歲甚至更高？這其中還牽涉到虛歲、實歲等細節，甚至是否有特例？這些都不是我們能完全掌控的。 與其過度焦慮，不如放寬心： 「人生沒有白走的路, 每一步都算數」。 《內在原力》 無論你的年齡是多少，都要相信努力與準備能幫助你創造更多可能性。加油，願每個追夢的你，都能展翅飛翔！ 喜歡這篇文章嗎？歡迎分享給您的朋友 👍