IR FAA written passed, keep going!! W46 (01/08 ~ 01/14)

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敬拜的心
我獻上一顆敬拜的心
指的就是我全所有
每個呼吸每個決定都為了祢
直到祢再來那一天
……

這週的里程碑就是把 Instrument Rating  (簡稱 IR) 所有學校的 bubble test & FAA Written Test 都搞定了,也就是說我在回國前的所有筆試都完成了,接下來只要專心準備口試跟飛行的部分就好了,感謝讚美主!

比較可惜的是飛行的進度,自從換了新教官之後,排課的進度沒有想像中的理想,Stage 2 可以說是 IR 的重頭戲,開始要飛各式各樣的 Approach (進場),需要密集的練習來讓自己維持在一定的狀況,但是排課的頻率卻不盡理想.在截稿前的今天,再次反映給總教官這個狀況(上週已反映),老實說,目前檯面上可以教 IR 的教官就是 3 個,或是說 3.5 個,有些人狀況特別,爭取到有經驗的 Senior Instructor,但我不希望因為前教官的簽證問題而影響到自己的學習權益,畢竟每多待一天都是在燒錢啊…

這週最大的收穫就是 backseat 同學的 Oral review,也第一次體驗到從早上 1130 oral 到下午 1745 的感覺,雖然同學只被 charge 了其中 4 小時,但還是覺得很可怕啊!想當初我們考 Private 的時候,從來沒有跟自己教官 Review 過一堂 Oral,就被放去考試了,新教官新作法(正常來說會 review),但是一次 Oral 那麼久然後節奏又那麼慢真的是蠻折磨人的,如果節奏快一點或許會覺得比較有價值,只能期許到時候換自己 Review 的時候,可以速戰速決,不會把戰線拖延到這麼長啊!

週五 backseat 到一半,教官暫時離席,就跟一旁的學長 Joe 聊了起來,話匣子一開,他開始跟我們講解 “Turbo” 這個字眼在系統上的差別,超級無敵完整,感覺整個任督二脈被打通了,真不愧是華航的維修專業人員,佩服!

趁記憶猶新之際,趕緊來重整、分享一下!!

What is Turbo??

 
Piston(Reciprocated) Engine
1. Normal aspirated

2. Turbocharging

  • 用 exhaust gas 轉動 Turbine,驅動 Compressor wheel 壓縮空氣
  • 使飛機在高空時,即使空氣較稀薄,仍然可以因壓縮空氣來維持低海拔 performance
  • Turbo 和 Crankshaft 分開 (不同軸),會有 Turbo lag
  • Seminole 838PC -> PA44 180T (2199Z -> PA44 180 僅是 NA, 沒有 Turbo)

3. Supercharging

  • 使用 Crankshaft 帶動 Turbine,Crankshaft 轉動就開始壓縮
  • 其他壓縮概念與 Turbocharging 相同
  • Turbo 和 Crankshaft 同軸
  • 結構較複雜
  • 較 Turbocharging 耗油

* Induction(Carburettor/Injection) 和 壓縮系統(Turbocharging/Supercharging) 可以自由組合搭配

Turbine Engine
1. Turbofan (High-bypass ratio)

  • 內外齒輪轉速不一樣 (齒輪大小不一樣)
  • 外軸 (N1):粉紅色氣流,佔推力約八成
  • 內軸 (N2):紅色氣流,佔推力約二成
  • “進壓爆排”持續作動
  • 燃燒室氣流帶動內外軸轉動
  • 使用 APU/ 地面氣源 發動,帶動全軸
  • Turbofan engine 之間有氣閥相通,Engine 1 引擎發動後,氣流傳導到 Engine 驅動
  • 通常葉片在 Nacelle 內側
  • 客機 (High Bypass)、戰鬥機 (Low Bypass)…

2. Turboprop

  • Crankshaft 連接一轉速(減速)齒輪箱,齒輪箱再帶動 Propeller (e.g. KingAir )
  • 通常葉片在 Nacelle 外側
  • Prop 才是推力來源,Exhaust 不提供推力

3. TurboJet (噴射引擎)

  • 無旁通概念
  • 二戰時代產物,現已少見(耗油)
  • e.g. Boeing 707, early 737

4. Turboshaft

  • 不直接提供推力,力量傳導到另一個方向
  • 使用於直升機/ 戰車 (M1)
四種 Turbo 合在一張圖

學飛的路上每個人多多少少都會碰到挫折,這時候一個人的想法、態度、積極度、耐挫力、抗壓性、情緒管理… 真的是一眼就可以看出來了.

也往往在這時候會格外珍惜自己認識上帝,在任何時候都可以把自己的困難帶到神的面前,因為我深知在患難中才會顯現出上帝的榮耀,祂在我們每個人的生命都有獨特的心意跟計畫,我要做的就是單純的信靠祂.在祂裡面,只有平安、沒有懼怕.

生活雜記

學飛的好兄弟 大信 前陣子回台灣,這禮拜一回來就帶了一堆禮物來給我,實在是揪甘心A~ 希望可以從他那裡吸取一點吉他的強度啊!

本週下廚次數比較少,因為用了兩餐料理包,一餐當三餐吃:)

週五甜甜圈日,蒐集到一個米奇!

前室友 Johnny 難得洗手作羹湯,週六小聚餐

IMC 的天氣跟飛出去拍拍照,從別人的錯誤中學習,只可惜 Johnny 飛得太好了,幾乎沒有什麼可以挑惕的地方

簡單一張圖,道盡我搬出之前宿舍的原因,the infinite loop just happens again and again…

挪亞就這樣行。凡神所吩咐的,他都照樣行了。(創世紀 6:22)
但你耶和華是我四圍的盾牌.是我的榮耀、又是叫我抬起頭來的.(詩篇 3:3)
至於我,我必憑你豐盛的慈愛進入你的居所;我必存敬畏你的心向你的聖殿下拜。 耶和華啊,求你因我的仇敵,憑你的公義引領我,使你的道路在我面前正直。(詩篇 5:7-8)


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